輸入車・外車の事なら輸入中古車WEB

輸入中古車の購入時に必要な知識である、「正規ディーラー車」と「並行輸入車」との違い。近年、業界で注目されている、認定中古車のメリットや、輸入中古車を購入する際に、後悔しないための注意点について。

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アウディの中古車

アウディの中古車に関して各車の特徴や市場の動向、購入時の注意点などのほか全国の中古車販売店にあるアウディの在庫情報。

アウディーA1

アウディA1はフォルクスワーゲンポロのプラットフォームを使い、アウディのエントリーモデルとして発売されたA1はコンパクトなエントリーモデルでありながら、エクステリア、インテリア共に、アウディで一番お洒落なデザインとなっており、手軽に始められるお洒落なアウディとして人気が高まっている。

アウディーA3

アウディA3は、97年に日本に導入されたプレミアムハッチバックタイプのクルマで、3ドアと5ドアモデルがあり、新車価格帯も300万円台が中心となり、日本でもアウディのエントリーモデルとしてA1登場後も人気が高い。

アウディーA4

スポーティーで前衛的かつ、繊細なイメージを持つアウディーA4。日本内外で高い評価を得て、ライバルのブランドを脅かす存在にまでなった。そのA4のラインナップから歴史、注意点に至るまで説明をしている。

アウディーA5

アウディA5はアウディシリーズの中核を担うA4の2ドアクーペとして登場。アウディのクーペと言えば真っ先にTTを思い浮かべるが、スポーティなイメージを優先させた独特なデザインのTTに比べ、A5は優雅で清楚なイメージの2ドアスペシャリティとして登場。
後に2ドアカブリオレ、5ドアスポーツバックが追加される。

アウディーA6

アウディA6は、メルセデスベンツEクラス、BMW5シリーズと並ぶ、アウディのミドルクラスセダン。アウディは日本での人気はA4になるが、アッパーミドルクラスセダンでありながら降雪地帯やウィンタースポーツの盛んな日本ではクワトロシステムと呼ばれる、AWDシステムを数多くラインナップするアウディA6は人気が上昇しつつある。

アウディーA7

アウディA7は日本では珍しい5ドアハッチバックスタイルの大型サルーンで、そのルックスはメルセデスCLSに通じる物があるが、大きな違いは開口部の大きなハッチを持ち、クーペフォルムとセダンの快適性、ワゴンの実用性を兼ね備えたクルマである。

アウディーA8

アウディA8はアウディシリーズのフラッグシップセダンでFセグメントでありながらアウディらしい走行性能の高さを持ち、アルミスペースフレームを採用したボディ等先進技術を惜しみなく投入しているFセグメントサルーンである。

アウディーR8

アウディR8はアウディ初のスポーツカーで、ルマン24時間耐久レースに参戦していた同名のレーシングカーR8のテクノロジーと市販車で培ってきたASFやクワトロシステムを惜しみなく投入したアウディのフラッグシップスポーツカーである。

アウディーTT

アウディの中でもクーペモデルとして高い人気を集めているのが「TT」です。「ツーリスト・トロフィー」にちなんで命名されたTTがどのような車種なのか。そして気になる中古車事情も含めて紹介します。

アウディーQ5

アウディの中型SUVとして日本国内でもそれなりの人気を博しているのがQ5です。そんなQ5がどのような特徴を持った自動車なのか、そして中古車市場はどのように展開されているのかをチェックします。

アウディーQ7

アウディQ7は、フォルクスワーゲントゥアレグ・ポルシェカイエンと共通のプラットフォームを持ち、独自のクワトロシステムと呼ばれる4WDシステムを組み合わせた高級SUV。
A8とA6の中間の意味合いを持つ7という数字が表す通り、アウディの中でもプレミアムな部類に入る。 。



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